お車を確認したところ、 移動直後だったためかエアコンの風はそれほど強烈な悪臭ではありませんでしたが、 車内に入るとムッとした空気感がありました。
　また、エアコンの風には 薬品のようなニオイが混ざっており、 前オーナー様が市販の 簡易洗浄スプレー を使用した可能性が高いと推測されました。
お客様自身もカーショップでエバポレーター洗浄の話を聞いたものの、
「どうせやるなら、しっかり根本から洗いたい」
とのことで当店へご依頼くださいました。

実は、汗そのものはほぼ無臭ですが、 皮膚や衣類に付着した汗が 菌に分解されるとアンモニアが発生します。
つまり、汗が“汗臭”になった時点で、 すでに 微量のアンモニアが含まれている状態です。
この汗臭（アンモニア含む）が車内に漂い、 エアコン内部に取り込まれることで蓄積していきます。
※こうしたニオイは、車内で何か“事件”があったわけではなく、 日常の汗や体臭が原因で自然に起こることがほとんどです。 中古車で同じ症状が出るケースは非常に多く、 「前の人が何かしたのでは…」と心配される方もいますが、 実際は ただの“生活臭の延長戦” であることがほとんどです。
（むしろ、車が頑張って汗臭を吸い込んでくれていた結果…という感じです）

車のエアコンは 内気循環の時、運転席・助手席の足元から空気を吸い込みます。
人がもっとも汗をかくのは、
　•　足元
　•　太もも
　•　座席まわり
など、まさに 吸入口の近くです。
そのため、汗臭（アンモニア含む）が もっともエアコン内部に入り込みやすい位置関係になっています。
汗臭が蓄積し、湿気と温度で菌が増えることで、 “おしっこ臭い”と感じる強いアンモニア臭に変化してしまうという流れです。
今回のクラウンは、 そこに簡易スプレーの薬剤が混ざり、 さらに複雑で強いニオイになっていたと考えられます。

エバポレーターを確認すると、
　•　ヤニのような汚れ
　•　スプレー薬剤の飛び散り跡
　•　その薬剤に付着したカビ汚れ
が確認できました。
汗臭（アンモニア含む）＋カビ菌＋薬剤残留 という複合的な汚れが、 “おしっこ臭い”ニオイを強めていたと判断できます。

専用機材でエバポレーターを 直接洗浄すると、 排水にはヤニ汚れ・カビ汚れ・薬剤汚れがしっかりと流れ出てきました。
洗浄後は、エバポレーターが 本来の銀色の状態に戻り、 内部の空気の通りも改善されました。

お客様に確認していただくと、
「ニオイが無くなった！」
と、とても喜んでいただけました。
中古車の場合、前オーナー様の汗臭や簡易スプレーの影響で エバポレーター内部に汚れが蓄積しているケースは非常に多いです。

実際に、エバポレーターの様子を確認すると、フィンの間に汚れが詰まっている様子が確認できました。 熱交換器であるエバポレーターが汚れていると、 風量・冷却効率の両方が落ちてしまうことがあります。
洗浄を開始すると、排水は真っ黒。 洗浄剤 → すすぎを2回繰り返し、 さらに水が透明になるまで徹底的にすすぎを行いました。

洗浄後にエアコンを始動すると、エアコンからの風に変化が！
お客様にも確認頂くと 「なんか冷えてきている」と。
キンキンに冷えるほどではないものの、夏の車内でも問題なく使えそうです。
 洗浄前はACオンでも完全に送風状態だったことを考えると、 明らかに冷却性能が改善している体感がありました。
しかも、施工前に確認したときよりも、外気温が高くなっている時間帯になっている事も考えると、 明らかに冷えの効率は改善されています。